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2010年1月 5日 (火)

CR-Z

今日で休みも終わり。 あー。 (笑)

HONDAのDラーからお年玉クジの番号入りのパンフが来ていたので、当選確認がてら行ってみました。実は丸7年乗っているストリーム、この元旦に浜松←→横浜の高速道路で長距離を走った次の日、左前の前輪内側からポタリ・・・とオイルが2滴、落ちてまして。 車検は3月だけど、それまで大丈夫かどうか見てもらおうと思いまして。

子供達2人も連れて行きました。(お菓子もらえるらしいので) で、クジは「4等」=ハズレ で、ASIMOブランケット もらいました。 子供達はお菓子にきな粉モチ、カルピスのんで、子供エリアで遊んでいます。

その間にオイル漏れの件と車検が3月である旨伝えて、車検見積もりという形で見てもらいました。

さーて。気になる3月の車検では?
・オイルはパンからではなくシャフトのシーリングぽい(Oリング?)
・7年目なのでオイルポンプ、マスターシリンダはOH
・プラグはさすがに全交換。
・ATフルードも簡易交換。(全交換ではない)
・右のミラーの格納モータの異音は保証の範囲で修理してくれるそう。
・タイヤは丸7年にしては状態がいいとのこと。
・バッテリも交換をすすめられた。(え!? まだ大丈夫っしょ?)
・ワイパーブレード、エアコンフィルタ、タイベルも交換。

ま、そんなところで12〜13万くらいだそうです。Oリングの交換だけでオイル滲みがなくなるかどうかは作業してみないとわからないそうです。 ま、予想の範囲でしたので安心しました。

さて、作業中に営業氏がチラリと見せてくれたのが今度のCR-Zの資料でしたよん。コピー厳禁の正式発表前の資料で。1500ccで、プリウスの1800ccよりも高出力のiV-TEC+IMA、6速MTもあり、ポジションランプは最初からLED、足元やスピーカは青LEDでライトアップ! グレードはαとβ。 アイドリングストップも搭載です。ECON、Sports、通常、と、シーンに合わせて走行モードを選べます。 インサイトよりも「走り」に重点をおいた車になるようです。貧弱な走りのイメージしかないハイブリッド車ですが、CR-Zは楽しめそうな感じです。
まぁ家族4人で乗る車ではないんですけどね。(^^;; 

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